IVECO Daily получил новое шасси

IVECO Daily – популярный легкий грузовик, сферу применения которого можно существенно расширить благодаря большому выбору кузовных надстроек. Их применение позволяет увеличить экономическую эффективность грузоперевозок.

В основе нового Daily 2021 используется прочная рамная конструкция, проверенная годами. На выбор предлагаются двигатели в диапазоне мощности 136-210 л.с., коробка передач автоматическая или механическая. Шасси может иметь колёсную базу от 3000 до 5100 мм и полную массу от 3,5 до 7,2 тонн. Они позволяют осуществлять быстрый монтаж разных типов кузовов. Максимальная грузоподъёмность шасси составляет 4900 кг, в зависимости от выбранного типа надстройки.



Рама прочная, надежная и выполнена из стали толщиной 5 мм. Она имеет ровную полку, а крепить кузовные надстройки серийного и индивидуального производства позволяет наличие монтажных отверстий, выполненных с частым шагом. К примеру, на это шасси можно установить старый кузов, который ранее использовался на другом грузовике, либо выполненный под заказ. В ассортименте заводских кузовов есть изотермические и промтоварные фургоны, безбортовые и бортовые платформы открытого или закрытого типа, а также самосвалы, имеющие боковую разгрузку.

Фургоны и бортовые платформы доступны с короткой базой. Их устанавливают на шасси с одно- или двухрядной кабиной, рассчитанной на перевозку экипажа. Сама платформа может быть изготовлена из стали или алюминия, а также иметь борта, открывающиеся на 3 стороны.

Российские кузовостроители могут адаптировать кузова других брендов (рефрижераторные установки или изотермические модели) под использование совместно с шасси обновленного IVECO Daily. Официальные дилеры предлагают под заказ установить на данное шасси следующие типы надстроек: фургоны, имеющие сквозную загрузку, совместимые с прицепами, а также шторно-бортовые платформы.

Какие бы надстройки не были выбраны, все они разрабатываются с учетом ограничений по весу, габаритным размерам и технических особенностей шасси IVECO Daily. Отдельно стоит отметить наличие цельнометаллического фургона, имеющего объем 9-19,6 м3 и полную массу 3,5-7 тонн. В нем можно перевозить за один раз до 9 груженых европаллет.