1 600 000-й автомобиль Iveco Daily сошёл с конвейера завода в Судзаре Италия

Культовый автомобиль из линейки малотоннажных грузовиков шёл к этому событию долгие годы.



Популярность и известность Iveco Daily смог завоевать благодаря упорному труду специалистов, непрерывного совершенствования под потребности потребителя. Компания, однажды выбрав курс на использование технологии экологичного топлива, осталась верна ему, при этом внедряя множество революционных для отрасли новинок.

Первое поколение Iveco Daily, появившееся в конце 70х годов прошлого века отличалась рамной конструкцией с задним приводом, и использованием в качестве топлива дизель и бензин.



Начало 90-х ознаменовало новую веху в жизни Iveco Daily. Компания отказывается от бензиновых двигателей и полностью переходит на дизель. Двигатель оснащается непосредственным впрыском с двумя степенями форсирования.

В результате апгрейда у модели появились более современная приборная панель и задние дисковые тормоза в стандартной комплектации, возможность установки ABS. Помимо этого, хоть и незначительно, была увеличена мощность двигателей, а выхлоп приведен в соответствие с нормами Евро 2.



Следующее, третье поколение Daily стало настоящим миллениалом, модернизировав двигатель, увеличив грузоподъёмность и придав формам более округлый, современный вид. Два новых двигателя были оснащены турбонадуввом и впервые использована система впрыска Common Rail.

Эти новинки не остались незамеченными и в 2000м году Daily была присуждена премия «Фургон года в Европе», а сама компания значительно расширила географию присутствия.



Дальнейшие изменения поражают своими темпами. Нулевые ещё не закончились, а, Iveco делает новый шаг, выпуская в 2006 году новое поколение Daily. Изменения не были значительными, и коснулись дизайна, над которым теперь потрудился Джорджетто Джуджаро, увеличилась масса топливной версии.

Через год появилась полноприводная версия — Iveco Daily 4x4. И в этом же году начался выпуск модели Iveco Daily в России на совместном предприятии Самотлор-НН в Нижнем Новгороде.



2011 год порадовал выходом нового поколения. Снова усовершенствован был внешний вид, в частности фары и передняя облицовка кабины. Двигатели Iveco Daily теперь полностью отвечают высоким европейским стандартам экологической безопасности. Оптимизация мотора позволила значительно сократить расход топлива и увеличить пробег между заправками.

Расширилось дополнительное оснащение, функциональность электроники, климат-контроль, появились противотуманные фары с функцией поворота.



И вот сегодня семитонная модель Iveco Daily стала не просто одним из лучших в сегменте автомобилей повышенной грузоподъёмности, но и эталоном лёгких коммерческих автомобилей, работающих на природном газе. Модель 35C18H V, оснащенная 3,0-литровым дизельным двигателем Euro VIE Heavy Duty мощностью 176 л. с. представляет новое, шестое поколение Iveco Daily.

То, что сегодня автомобили этой марки стали высокоэффективным и конкурентоспособным транспортным средством, отвечают бизнес-потребностям клиентов, надёжные, экологичные и отличаются превосходной совокупной стоимостью владения — заслуга специалистов завода.

Завод смог добиться высоких стандартов производственной системы, нацеленной на отсутствие ошибок, простоев и несчастных случаев и высокого вовлечения в процесс каждого специалиста.

Благодаря этому предприятие получило специальную награду «Лучшая культура развития», присуждаемую международной консалтинговой фирмой Agamus Consult и немецким журналом Automobil Produktion, а 1 600 000-й автомобиль стал ещё одной вехой в ряду достижений Iveco.



Сейчас автомобили на колёсной базе Iveco Daily применяются в строительстве, перевозках, коммунальном хозяйстве, военных целях, пожаротушении и прочих отраслях народного хозяйства.