Многоосники IVECO

Для решения широкого спектра транспортных задач в газовой и нефтяной сфере, в Челябинской области (г. Миасс) выпускаются многоосные грузовики IVECO. С их помощью перевозят спецоборудование, а также тяжелые и габаритные грузы.



Многоосники представляют собой аналог тяжелых грузовиков Trakker, главным достоинством которых является выносливость и хорошая проходимость по любым видам дорог. Конструкция автомобилей допускает установку надстроек и адаптирована под жесткие климатические условия. Спецшасси выпускаются в версиях с пятью и четырьмя осями, а также увеличенным ресурсом узлов и компонентов до 1 000 000 км.

Многоосные грузовики построены на базе лонжеронной рамы увеличенной мощности, что достигается путем увеличения толщины стенок до 10 мм. Высота профиля составляет 309 мм. Дополнительно была модернизирована балансирная тележка, в которой применена усиленная поперечина. Модели с удлиненной рамой оснащаются дополнительными усилителями.

В конструкции присутствуют детали собственного производства – это траверсы, изготовленные из стали высокой прочности. Также в грузовиках устанавливаются усиленные передние мосты, выдерживающие до 10 тонн и задние мосты – до 16 тонн.

Шасси комплектуются рядными моторами Cursor 13 с 6 цилиндрами, соответствующими стандарту Евро 5. Доступны двигатели мощностью 450 и 500 л.с. с крутящим моментом в широком диапазоне. Грузовики отличаются превосходными ходовыми характеристиками, как на дорогах общего пользования, так и в условиях бездорожья. Для снижения износа тормозных механизмов в них применяется штатный моторный тормоз. Он же делает движение на крутых спусках более безопасными.

На уральском заводе многоосники IVECO комплектуются механической коробкой передач ZF с 16 ступенями. КП имеет повышающую верхнюю передачу и сервопривод. Есть также автоматические коробки Allison, доступные под заказ. В трансмиссии реализован отбор мощности от мотора, коробки передач и раздаточной коробки.

Клиентам предлагается на выбор 2 варианта раздаточных коробок: TC2200, имеющая крутящий момент 2200 Нм, постоянный привод переднего моста, понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала, а также ZF VG200/с рабочим крутящим моментом 2500 Нм, блокируемым межосевым дифференциалом и постоянно включенным, либо отключаемым приводом переднего моста. В стандартную комплектацию входят системы безопасности ABS, ASR и EBL.