В финском Хельсинки состоялась конференция, посвященная газовой технике. На совещании обсуждались вопросы расширения присутствия экологичных моделей на мировом авторынке. В семинаре приняли участие специалисты Iveco.

В своем выступлении представители Iveco отметили, что альтернативы газовому топливу для развития транспортной отрасли сегодня нет. Для обсуждения этой темы компании, принимающие участие в программе NGVA Europe (Международная газомоторная ассоциация), собрались на конференции в г. Хельсинки. Главной темой заседания стала проблема расширения сферы применения природного газа как главного типа топлива для транспортной отрасли.
На протяжении целого ряда лет итальянский концерн занимает лидирующие позиции в отрасли, при этом сравнительно
новый сегмент техники Ивеко, работающей на природном газе, неизменно находится в приоритете компании. В рамках прошедшей конференции Iveco представили широкую линейку инновационных решений, помогающих нивелировать негативное влияние работающих двигателей на окружающую среду. Уровень выхлопа альтернативной техники полностью соответствует новейшим европейским стандартам.
На конференции прозвучала речь Клемента Шандона, представляющего сектор развития тяжелой грузовой техники, работающей на природном газе и
поставляемой в регион EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка). Г–н Шандон отметил, что для развития и продвижения альтернативных моделей производственный опыт концерна Iveco оказывается бесценным. Компания занимается выпуском линейки газового транспорта, в числе которой автобусы, фургоны, коммерческие и грузовые автомобили, еще с 1995 года.
Компании, переводящие коммерческий транспорт на газ, получают целый ряд преимуществ, главными из которых являются ощутимое сокращение токсичности выхлопа, что полезно для окружающей среды, и значимая экономия в плане расхода топлива, что ценно для владельцев. Если речь идет о проблеме загрязнения воздуха, то сегодня у метана нет альтернативы.
Сравнивая дизельные двигатели и агрегаты, работающие на природном газе, «экологические» цифры однозначно свидетельствуют в пользу последних: 95% снижения по выбросу сажи, 35% по оксиду азота и 10% по углекислому газу. «Экономические» данные также на стороне природного топлива: в зависимости от условий эксплуатации владельцам гарантированы до 40% экономии, а это позволяет ощутимо сократить совокупную стоимость владения.