Новости

07/07/2017 - БЕСПЛАТНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
При покупке или заказе автомобиля Iveco Daily в период с 01 июля по 30 сентября 2017 года....
29/12/2016 - С наступающим Новым 2017 годом!
Компания «А.К.Т.» поздравляет своих партнеров, коллег и друзей с наступающим Новым 2017 годом и Рождеством!...
06/12/2016 - Преимущества рамы Iveco
Конструкция кузова – одна из важнейших составляющих любого грузового транспорта, который предназначен для использования в коммерческих целях. Мощность и грузоподъемность – это основные...
19/07/2016 - Iveco Stralis поддержит проведение международного ралли-рейда «SILK WAY 2016»
В шестом ралли-марафоне «Шелковый путь 2016» в качестве технической поддержки поучаствуют 12 седельных тягачей Iveco....
19/07/2016 - ЗАО «ТАКСИ-2» пришли новые пассажирские автобусы на платформе IvecoDaily50C15V.
Санкт-Петербургской компании «Такси-2»общество с ограниченной ответственностью «ИВ-Сервис», являющееся официальным дилером Iveco, осуществило поставку 6 пассажирских городских транспортных средств на...
HALDEXHaldex
WABCOWabco
BPWBPW
» » » » Бортовой тентовый полуприцеп KRONE Profi Liner 4 SD

Бортовой тентовый полуприцеп KRONE Profi Liner 4 SD

Бортовой тентовый полуприцеп KRONE Profi Liner 4 SD

Технические характеристики

ТипБортовой тентовый полуприцеп
Год выпускаНовый
Тормозадисковые
Полная масса36 000 кг.
Нагрузка на ССУ12 000 кг.
Шины385/65 R 22,5 (11,75 х 22,5)
Цена: * уточняйте у менеджера
Предзаказ автомобиля
Заявка на лизинг/кредит

Стандартная комплектация:

Исполнение А 30
Для допуска к эксплуатации на территории Российской Федерации

Нагрузка на седельно-сцепное устройство: 12 000 кг
Осевая нагрузка: 24 000 кг
Допустимая общая масса: 36 000 кг
Технически возможная осевая нагрузка: 27.000 кг
Технически возможная общая масса: 39.000 кг
Для тягача соответствующего ISO 1726
Высота седла тягача в незагруженном состоянии: 1.150 мм

Шасси
Две Т-образные продольные балки, центральная продольная балка, а также внешняя рама сварены с попере-чинами и траверсами. Многозамковая внешняя рама для универсального крепления груза через каждые 100 мм
высота рамы в передней части 125 мм (включая днище и седельную пластину)
2”(двухдюймовый) шкворень (радиус переднего свеса 2.040 мм)
заднее противоподкатное защитное устройство в соответствии с Директивой ЕС
боковое противоподкатное защитное устройство
для надстройки с внутренней длиной 13.620 мм
для надстройки с внутренней шириной 2.480 мм

Опорные стойки
2 домкрата с механическим приводом, допустимая нагрузка 2 х 12 т, полукруглой формы с опорной пластиной, изготовитель по выбору завода KRONE, управление домкратами с одной стороны (правой)

Оси/мост
3 оси с допустимой нагрузкой 9.000 кг на каждую
межосевое расстояние 1.310 мм / 1.310 мм
оси SAF с пневмоподвеской и дисковыми тормозами 430 мм.
усиленное исполнение осей
расстояние осевого агрегата 7.650 мм
с устройством подъема и опускания, 1 клапан
центрирование обода по ступице колеса

Шины (колесные диски)
6 штук, 385/65 R 22,5 (11,75 х 22,5), изготовитель по нашему выбору
1 запасное колесо, 385/65 R 22,5, изготовитель по нашему выбору
центрирование обода по ступице колеса

Держатель запасного колеса
корзиночного типа за осевым агрегатом

Крылья
пластмассовые, полукруглой формы

Тормозная система
тормозная система соответствует требованиям ЕС 71/320//EWG ff и ECE R13
включает внешний разъем для подключения диагностического оборудования
стояночный тормоз с пружинным приводом
разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 800 мм от края платформы
2 противооткатных башмака
система ЕВS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси
модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства
Внимание: Полуприцеп разрешается использовать только с тягачом, оборудованным ABS!

Фонари
Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС 76/756/EWG ff
2 габаритных фонаря с резиновыми ручками
электроразъемы на передней стенке на высоте прибл. 300 мм от края платформы
габаритные боковые светодиодные фонари
24 В, 7-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 1185
7-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 3731 для дополнительных функций
дополнительный 15-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 12098
задние многофункциональные фонари, изготовитель Aspöck Ecopoint
включают 1 противотуманную фару
включают 1 фонарь заднего хода

Аксессуары
Резиновый бампер из дельта-профиля сзади
Стальные угловые бамперы из дельта-профиля сзади
1 пластмассовый ящик для инструментов, внешние размеры 600х500х480мм
устанавливается слева за осевым агрегатом
2 красно-желтых отражателя, 565х200мм, устанавливаются на заднем противоподкатном брусе

Днище
модель: ВО 13620 В
водостойкий пол толщиной 30 мм, из плит клееной фанеры, все швы в полу герметизированы
прочность согласно стандарту DIN 283
допустимая нагрузка автопогрузчиком на пол составляет до 7.000 кг на ось

Каркас крыши
модель: AB 13620 SP
внутренние размеры: 13.620 мм x 2.480 мм
несущий каркас крыши сдвижной EDSCHA 72 mm
внутренняя высота до нижнего края внешней продольной перекладины крыши спереди 2.650 мм
внутренняя высота до нижнего края внешней продольной перекладины крыши сзади 2.650 мм
уклон 0 мм с 7 продольными перекладинами
4 ряда вставных деревянных планок

Передняя стенка
Передняя стенка прикручена к раме, с прочными угловыми стойками
высота: на 100 мм ниже нижнего установочного отверстия для каркаса крыши
ограничение боковой загрузки
передняя стенка изнутри усилена посредством листа фанеры
1 ряд петель для крепления тента на передней стенке

Задняя стенка
Стальные задние ворота, с фиксированной рамой заднего проема, с двойными запорными штангами
устройство для натяжения тента в виде трещотки
перекрестное натяжение тента на заднем проеме при помощи ремней
внутренняя ширина заднего проема 2.480 мм

Борта
по 4 борта с каждой стороны, борта анодированные
борта высотой 550 мм из легкого сплава (съемные), со стяжными болтами
1 ряд петель на бортах для крепления тента

Стойки
3 пары средних стоек, сквозные, откидывающиеся, съёмные
задние стойки сквозные

Принадлежности
исполнение для таможенного опломбирования груза (петли для крепления тента на угловых стойках)
исполнение для таможенного опломбирования груза только при наличии тента
2 таблички TIR (по одной спереди и сзади)

Тент
1 ряд петель для крепления тента, вокруг, закреплены, исполнение для таможенного опломбирования груза
1 тент из ПВХ, исполнение для таможенного опломбирования груза
пропускающая свет крыша
угловые разделения на боковой стороне тента спереди и сзади (базовое исполнение)
крепление ремнями на передних и задних стойках (базовое исполнение)
без разделений на средних стойках (базовое исполнение)

Документы
без TÜV, без ПТС
сертификат СЕМТ (Евро3) на немецком языке
транзитные номерные знаки

Покраска
тип: окраска 13620 S
серийная покраска (макс. 2 цвета)
стальные части отполированы, загрунтованы по технологии KTL и покрыты порошковой краской
шасси и внешняя рама окрашены в цвет по выбору
оси и ступицы колес окрашены в черный цвет RAL 9005
колесные диски окрашены в серебристый цвет
задний противоподкатный брус окрашен в белый цвет
детали рамы и шасси окрашены в черный цвет или оцинкованы
боковые противоподкатные защитные устройства окрашены в белый цвет
передняя стенка окрашена в цвет по выбору
средние стойки окрашены в цвет по выбору
боковые борта анодированные
задний борт анодированный
задние угловые стойки окрашены в цвет по выбору
задний проем окрашен в цвет по выбору
цвет тента по выбору

Бортовой тентовый полуприцеп KRONE PROFI LINER 4 SD отличается надежной комплектаций и высоко ценится среди многочисленной клиентской аудитории, как в странах СНГ, так среди европейцев. Внешняя рама имеет многозамковую конструкцию, что позволяет осуществлять надежное крепление полуприцепа с шасси и кабиной. В тягаче предусмотрена повышенная система безопасности водителя, пассажиров и груза. Полуприцеп опирается на домкраты с механическим приводом и опорной пластиной.

Оптимальное межосевое расстояние позволяет эффективно распределять нагрузку по осям, не превышая допустимых значений. Полуприцеп оснащен системой пневматических и дисковых тормозов, что повышает надежность и длительность его эксплуатации. Европейская сборка предусматривает внешнее подключение к системе электронного мониторинга для проведения полной диагностики. Полуприцеп используется в комплексе с тягачом, оснащенном системой ABS.

Загрузка и выгрузка полуприцепа может осуществляться при помощи автоматического погрузчика. Особенностью представленной модели является стандартизированный водостойкий пол с герметичными швами, соответствующий высочайшим стандартам и нормативам европейского качества.

Теги: Krone Бортовой тентованный


Похожие новости: