Отдел продаж АТС: Пн-Пт, 9:00-18:00
Сервис и запчасти: Пн-Вс, 9:00-22:00
Iveco Bus в Париже: концерн CNH Industrial будет поставлять автобусы для городского транспорта французской столицы
02/06/2014
Автономный оператор парижского транспорта (RATP) объявил конкурс на поставку новых автобусов в рамках оснащения столичного парка техникой для пассажирских перевозок. Победителем тендера стал концерн CNH Industrial.
Согласно условиям конкурса CNH Industrial в течение трех лет поставит 1 000 городских автобусов в варианте газового и гибридного исполнения. Техника Iveco Bus Urbanway, предложенная концерном, полностью устроила французского транспортного оператора как по техническим характеристикам, так и по экологичности.
В настоящее время по дорогам Европы ездит более 5 000 автобусов, работающих на сжатом природном газе (их можно узнать по индексу CNG). Этот вариант укомплектован двигателем Cursor 8, который по целому ряду характеристик (например, по уровню вибрации и по чистоте выхлопа) существенно превосходит действующий экологический стандарт Euro–6.
Газовую линейку силовых агрегатов Cursor 8 CNG собирают на французском заводе, принадлежащем FPT Industrial, в Бурбон-Ланси. С начала производства в 2003–м предприятие поставило на рынок более 24 000 двигателей, часть из которых была направлена на модернизацию городского автопарка в Пекине.
Автобус Urbanway: лучший по всем показателям
В городском автобусе Urbanway французского транспортного оператора привлекло сочетание элегантного дизайна с выдающимися техническими характеристиками. В гибридной версии предусмотрена функция Arrive&Go, в задачи которой входит перевод транспортного средства на электротягу (происходит автоматически) при приближении автобуса к остановке, а также при начале движения. Модификация Urbanway не имеет коробки передач, благодаря чему разгон происходит более плавно, а это существенно повышает комфорт движения при поездках в городских условиях.
На поставляемом в рамках соглашения гибридном автобусе будет установлен дизельный агрегат, исполненный в стандарте Euro–6, в котором низкий уровень загрязнений в выхлопе обеспечивает система Hi-eSCR (избирательная каталитическая нейтрализация). Технология, реализованная в гибридном двигателе, позволяет экономить до 35% топлива, что не только делает новый выысокотехнологичный Ивеко более привлекательным в глазах владельцев, но и ежегодно снижает количество выброса углекислого газа от одного транспортного средства на 25 тонн.
Согласно условиям конкурса CNH Industrial в течение трех лет поставит 1 000 городских автобусов в варианте газового и гибридного исполнения. Техника Iveco Bus Urbanway, предложенная концерном, полностью устроила французского транспортного оператора как по техническим характеристикам, так и по экологичности.
В настоящее время по дорогам Европы ездит более 5 000 автобусов, работающих на сжатом природном газе (их можно узнать по индексу CNG). Этот вариант укомплектован двигателем Cursor 8, который по целому ряду характеристик (например, по уровню вибрации и по чистоте выхлопа) существенно превосходит действующий экологический стандарт Euro–6.
Газовую линейку силовых агрегатов Cursor 8 CNG собирают на французском заводе, принадлежащем FPT Industrial, в Бурбон-Ланси. С начала производства в 2003–м предприятие поставило на рынок более 24 000 двигателей, часть из которых была направлена на модернизацию городского автопарка в Пекине.
Автобус Urbanway: лучший по всем показателям
В городском автобусе Urbanway французского транспортного оператора привлекло сочетание элегантного дизайна с выдающимися техническими характеристиками. В гибридной версии предусмотрена функция Arrive&Go, в задачи которой входит перевод транспортного средства на электротягу (происходит автоматически) при приближении автобуса к остановке, а также при начале движения. Модификация Urbanway не имеет коробки передач, благодаря чему разгон происходит более плавно, а это существенно повышает комфорт движения при поездках в городских условиях.
На поставляемом в рамках соглашения гибридном автобусе будет установлен дизельный агрегат, исполненный в стандарте Euro–6, в котором низкий уровень загрязнений в выхлопе обеспечивает система Hi-eSCR (избирательная каталитическая нейтрализация). Технология, реализованная в гибридном двигателе, позволяет экономить до 35% топлива, что не только делает новый выысокотехнологичный Ивеко более привлекательным в глазах владельцев, но и ежегодно снижает количество выброса углекислого газа от одного транспортного средства на 25 тонн.
Другие новости:
| Двигатель | CURSOR 13 F3B 12,9 л (R6) / Euro-3 |
| Мощность | 380л с при 1900 об/мин (1900 Нм при 1000-1500 об/мин) |
| КПП | МКПП ZF 16S (16+2, синхронизированная) |
